from6969: (Default)
[personal profile] from6969
Одной из любимых книжек в детстве была "Последний дюйм".
Красное море, акулы, сначала мечтал побывать там, потом подрос, понял, что дальше Вуоксы нереально.
Потом открылись границы, толку-то, теперь бабла не было на путешествия.
Потом Израиль, мечты вроде начали реализовываться помаленьку. Уже и в Эйлате, купался, и в Табе.
Даже живых акул видел. В океанариуме, слава богу.
Но все не то, в мечте присутствовали дикий пляж, знойный ветер пустыни, запах опасности.
А вот во взрослой жизни как то все спокойней, без фанатизма.

Но в 2005 году я все же записался на участие в Med-Red-Rally, маршрут завораживал; Тель-авив - Порт Саид - Суэц - Абу-Тиг - Шарма Шейх - Эйлат и обратно. Забытые детские фантазии нахлынули снова.
Начал подготовку к походу, набор команды, сделал анонс в интернете, но меня ждал облом - позвонил страховой агент и сообщил, что отказывается делать мне страховку на Красное море.
В прошлом году они потеряли одну яхту, а еще шесть пришли в Эйлат в таком состоянии, что их пришлось отправить в Тель авив на грузовиках.
Bavaria 32 была признана проблемной во первых поскольку меньше 37 футов, во вторых двигатель всего 19 сил.
Из этой истории я сделал свои выводы, с тех пор никогда никому не сообщаю о своих планах в интернете, человек я не суеверный, но примету себе создал.
Как сделаешь анонс - ничего не получится, так что только отчеты о проделанном.

Это все была как водиться преамбула, а в 2008 мы таки сходили до Порт Саида, о чем я сейчас и решил написать, приурочив так сказать, к последним политическим событиям. Поход проходил в рамках уже традиционного Med-Red-Rally.
Экипаж собрался из Кают Компании, Володя ака Я&R, Саша ака Agasfer, я и мой товарищ из Германии, Миша.
Наш национальный страховщик, Кадар, уже отошел от ужаса первого похода, и со страховкой проблем не было. Но больше чем на пять дней никто из предполагаемых участников вырваться не мог.
Поэтому пошли по сокращенному маршруту Т-А - Порт Саид, автобусная экскурсия в Каир, пирамиды, музей, забухатор малый, яхтенный, и на базу.
Как любое яхтенное, да и вообще любое приличное начинание, поход начался с большого забухатора в тель-авивской марине.
Красиво, музыка, еда, египетский и израильский послы совместно выпускают голубей в небо.
Какие то большие чины из органов обоих стран рассказывают, что с безопасностью все в порядке, не сцыте.

Познакомился с владельцем большой, футов 60, железной яхты ТАМАРА, он специально пришел с андриатики для участия в ралли.
Паралельно капитаны сдают судовые роли и паспорта экипажа для оформления.
С утра отход 52-х лодок из небольшой тель-авивской марины прошел безупречно , лодки в порядке алфавита подходили, не швартуясь к полицейскому пирсу, пограничники считали экипаж по головам, и кидали на борт конверт с проштампованными ночью ролями и паспортами.
В полдень мы уже были в море.

IMG_4231

Ветер северо-запад, галфвинд, 10-12 узлов, идеально для нас.
Стартовав в середине последней трети флота к пяти часам мы уже возглавляем вторую треть.
В такой легкий ветер нам нет равных.
Вообще флот очень разномастный, выделялись X-45, Amel 54, украинская TAMARA - стальной кеч новоросийской постройки, Nauticat 35, под немецким флагом, остальное мейнстрим разного размера и степени ушатаности.
После пяти часов ветер зашел на север тут мы дернули спинакер, и обошли еще несколько лодок.
На закате раздуло до 20 узлов и "гидровладелец" Саша стоявший на руле начал вопить что он не может рулить на такой легкой лодке, и верните его на родную "Гидру"

IMG_4276

С заходом солнца спинча убрали, дуло нормально, хватало и генуи, но большие начали от нас уходить, а хуже того, некоторые и обгонять.
Пошла волна, метра полтора, довольно пологая.
Часов в девять утра вышли на точку входа в суэцкий канал.
По инструкции заходить туда без лоцмана нельзя, мы должны были ждать в этой позиции пока не соберется три-пять яхт, тогда к нам выйдет пайлот и заведет нас внутрь.
Глубина на точке сбора была 3-5 метров и на свеле в пару метров было очень неуютно, боялся коснутся дна, осадка у меня два метра.
Вышел собственно в канал, там глубины большие, ну тут и пайлот подтянулся.
Смысла в нем никакого, по крайней мере для яхт, но с безработицей бороться надо, вот и чухают там такие катерочки-буксирочки.

IMG_4406

Провел он нас полторы мили по каналу, до места стоянки, и как нас предупреждали начал требовать бакшиш, команда у нас некурящая, а ведь говорили иметь сигареты на эти цели.
Кинули ему на борт упаковку пива, они покрутили её в руках, показали на небо, мол Аллах все видит, и вернули нам обратно.
Чтоб загладить оплошность мы передали упаковку кока-колы, радость и благодарность были невообразимые!
Вспомнилась фарцовочная юность, и подумалось - "Ну вот я и по другую сторону окна туристического автобуса..."
Фотки берегов канала.

IMG_4397

IMG_4404

IMG_4388

Ошвартовались в указанном месте, перед нами пришло семь лодок из нашей флотилии, уже стоят, да и еще яхты есть, штук десять.
Рядом с нами катамаран с французами, возвращаются с Красного моря, кто то наоборот только оформляется на проход по каналу, вобщем яхтенная жизнь в Порт Саиде есть, не только наша организованная флотилия.

IMG_4285

Хотя фасилитис весьма скромные, туалет/душевые вроде есть, но грязь ужасная.
Розеток электрических нет, но к каждой яхте приволокли удлинители неизвестно откуда.
Вообще эта "марина", а скорее просто причал для оформления прохода по каналу малых судов, находится на территории порта, заведение режимное, пропуска, все дела.
Тем не менее к КАЖДОЙ! яхте приставлен солдат в парадной форме, которому даже присесть не давали.
Мы своего подкармливали как могли, какую то ерунду подарили, радости было!
Видно, что бедствуют, никакого среднего класса я не заметил, нищета крайняя.
Оформление проводилось централизовано, скоко чего стоило не помню за давностью лет, платили за агента, пайлота, стоянку, кто дальше шел платил за проход по каналу.
Я скроил на визе, с российским паспортом она делается на месте, и стоит дешевле.
После оформления можно было оформить пропуск и выйти в город, но мне как то не хотелось, из нашего экипажа только Сашка пошел тусить, я высунул нос и пошел есть на лодку, местные харчевни меня не возбудили.

IMG_4298

Миша ходил по порту и ловил интернет, в принципе он был, но непонятно откуда, и такое ощущение, что он непрерывно перемещался.
Вечером нас повезли на пати в местную крутую гостинницу.
Ну хавчик нормальный, и речи про мир и дружбу между народами.

IMG_4301

Поболтали с хозяином яхты TAMARA, рассказал как её строили, как он потом все перестраивал.
Яхта реально солидная, видно человек душу вложил, и денег немерено.
Сам он капитан, говорит, что каналом проходил уже раз двадцать.
Места на Красном море волшебные, и он везет свою жену и друзей их показать, жалел, что мы не идем через канал.
Спросил его, чтож он такой опытный вписался в эту флотилию а не сам пошел?
Он поглядел на меня как на идиота и говорит - вот поскольку опытный, я в это арабское болото один в жизни не сунусь.
После пати отвезли нас обратно в порт на автобусах с крепкими хлопцами в пиджаках.
Под пиджаками просто автоматы.
Покормили своего солдата, да и баиньки, только Миша зачем то всю ночь бегал за интернетом по всему порту.
На следующий день мы едем к пирамидам, но это уже другая история.
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

from6969: (Default)
from6969

December 2015

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 31  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 02:43 pm
Powered by Dreamwidth Studios