![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
С Новым Годом!
Dec. 31st, 2015 05:52 pm2015-й оказался не самым плохим годом.
Впрочем, скоро сами убедитесь.
С наступающим!
Впрочем, скоро сами убедитесь.
С наступающим!
Sails of the Spirit
Aug. 13th, 2015 05:24 pmДавно хотел завести у себя в бложике рубрику "В нашу гавань заходили корабли"
И тут выдался достойный повод.
В тельавивскую марину пришла яхта "Пересвет"
Сама лодка саратовской постройки и сделана весьма достойно.
( Read more... )
И тут выдался достойный повод.
В тельавивскую марину пришла яхта "Пересвет"
Сама лодка саратовской постройки и сделана весьма достойно.
( Read more... )
С Новым Годом!
Dec. 31st, 2014 09:16 amМного чего хотел написать про этот год, но пожалуй ничего не буду.
С наступающим!
С наступающим!
Corinth Canal
Jul. 23rd, 2014 08:43 amОт острова Тризония до Западного входа в Корнифский канал менее 50-ти миль.
Подошли поздно, пройти канал однозначно не успеваем.
Заходим на ночевку в город Коринтос.
Буквально в миле от входа в канал.
( Read more... )
Подошли поздно, пройти канал однозначно не успеваем.
Заходим на ночевку в город Коринтос.
Буквально в миле от входа в канал.
( Read more... )
Nisis Trizonia
Jul. 20th, 2014 08:58 amПочему я называю это место секретным?
Потому как за 15 лет в русскоязычном интернете не встречался ни с одним упоминанием об этом замечательном острове!
Только в этом году о Trizonia начали встречаться осторожные упоминания в отчетах.
Не верю, что на нем никто не бывал, он стоит на одном из самых популярных яхтенных маршрутов через Корнифский канал.
Вижу только одно объяснение - никто не хочет выдавать рыбные места.
Ну а я со своими читателями поделюсь.
Восхитительный остров с глубокой, отлично защищенной бухтой.
А главное в бухте, кроме якорной стоянки, располагается современная марина, с молом, пирсами, кнехтами, освещением, только без оплаты, поскольку она ничейная!
( Read more... )
Потому как за 15 лет в русскоязычном интернете не встречался ни с одним упоминанием об этом замечательном острове!
Только в этом году о Trizonia начали встречаться осторожные упоминания в отчетах.
Не верю, что на нем никто не бывал, он стоит на одном из самых популярных яхтенных маршрутов через Корнифский канал.
Вижу только одно объяснение - никто не хочет выдавать рыбные места.
Ну а я со своими читателями поделюсь.
Восхитительный остров с глубокой, отлично защищенной бухтой.
А главное в бухте, кроме якорной стоянки, располагается современная марина, с молом, пирсами, кнехтами, освещением, только без оплаты, поскольку она ничейная!
( Read more... )
Miss Money Penny
Jul. 18th, 2014 09:09 amВ этом году мой хороший товарищ, и постоянный член экипажа яхты TYRA, Володя опять стал судовладельцем.
Вдвоем с Давидом они купили отличную Bavaria 39.
Скромничать не буду - это я её им сосватал.
Счастливые владельцы пригласили меня на "перегон" из Корфу в Пиреус.
Пишу "перегон" в кавычках поскольку 250 миль летнего Ионического моря за неделю это каникулы.
Не был в этих водах ровно 15 лет.
К моему удивлению ничего не изменилось.
Теплое море, отличная кухня, зеленые острова.
Нигде не берут денег за стоянку.
За все неделю заплатили один раз в Преверзе, и то какие то смешные 13 евро.
( Read more... )
Вдвоем с Давидом они купили отличную Bavaria 39.
Скромничать не буду - это я её им сосватал.
Счастливые владельцы пригласили меня на "перегон" из Корфу в Пиреус.
Пишу "перегон" в кавычках поскольку 250 миль летнего Ионического моря за неделю это каникулы.
Не был в этих водах ровно 15 лет.
К моему удивлению ничего не изменилось.
Теплое море, отличная кухня, зеленые острова.
Нигде не берут денег за стоянку.
За все неделю заплатили один раз в Преверзе, и то какие то смешные 13 евро.
( Read more... )
Rolex Middle Sea Race 2012
Oct. 28th, 2012 09:54 pmВ начале лета я случайно залез в свой фейсбук.
И тут же получил сообщение от Александра Маркарова, с предложением принять участие в Rolex Middle Sea Race 2012 на его знаменитой яхте JOKER, Bavaria Vision 50.
Эта гонка вокруг Сицилии была моей давнишней мечтой, я аккуратно пробовал собрать экипаж на гонку 2009-го года.
Поездки в Данию, на верфь X-Yachts, тоже были связаны с идеей поучаствовать в этой регате.
И вот, когда я уже окончательно завязал с гонками - такое предложение.
Не в силах противостоять искушению я пересмотрел планы TYRA, первоначальная цель - Гибралтар отменена, решено оставить лодку в Ирландии.
Во второй половине октября я уже изучал наших соперников.
Лучший отчет об этой гонке написала![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
elenaotekina - Rolex Middle Sea Race 2012 или борьба до последнего крекера!
Превзойти Елену невозможно, я и пытаться не буду, под катом просто мои фотки.
( Много фоток )
И тут же получил сообщение от Александра Маркарова, с предложением принять участие в Rolex Middle Sea Race 2012 на его знаменитой яхте JOKER, Bavaria Vision 50.
Эта гонка вокруг Сицилии была моей давнишней мечтой, я аккуратно пробовал собрать экипаж на гонку 2009-го года.
Поездки в Данию, на верфь X-Yachts, тоже были связаны с идеей поучаствовать в этой регате.
И вот, когда я уже окончательно завязал с гонками - такое предложение.
Не в силах противостоять искушению я пересмотрел планы TYRA, первоначальная цель - Гибралтар отменена, решено оставить лодку в Ирландии.
Во второй половине октября я уже изучал наших соперников.
Лучший отчет об этой гонке написала
elenaotekina - Rolex Middle Sea Race 2012 или борьба до последнего крекера! Превзойти Елену невозможно, я и пытаться не буду, под катом просто мои фотки.
( Много фоток )
Сезон 2011. Разминка.
Apr. 27th, 2011 11:29 amНа конец песаха получилось вырвать пять выходных.
Решили сбегать на Кипр.
Экипаж - Стас, ну и я в полном комплекте, с Рутой и Данилой.
Яхта, понятно, BALTIKA.
В четверг оформились в 8-15, дозаправились, и почесали 341-м курсом.
Сперва под мотором, а с 11-ти уже и паруса поставили.
Изначально планировали что это плавание будет для Руты учебным, с тремя вахтами, но Даня пока требует много внимания, и вели лодку мы со Стасом.
( Read more... )
Решили сбегать на Кипр.
Экипаж - Стас, ну и я в полном комплекте, с Рутой и Данилой.
Яхта, понятно, BALTIKA.
В четверг оформились в 8-15, дозаправились, и почесали 341-м курсом.
Сперва под мотором, а с 11-ти уже и паруса поставили.
Изначально планировали что это плавание будет для Руты учебным, с тремя вахтами, но Даня пока требует много внимания, и вели лодку мы со Стасом.
( Read more... )
Marmaris Race Week 2008
Oct. 31st, 2008 12:46 pmСкандинавский сезон закончился, но привычка графоманить осталась.
Зимой буду выкладывать впечатления о былом.
В 2008 году наша команда приняла участие в MRW.
Яхта BALTIKA, Bavaria 35 Match.
Для нас это была первая гонка на новой яхте, и по моему замыслу должна была служить чем то типа сборов перед Чемпионатом Израиля.
( Много фоток )
Зимой буду выкладывать впечатления о былом.
В 2008 году наша команда приняла участие в MRW.
Яхта BALTIKA, Bavaria 35 Match.
Для нас это была первая гонка на новой яхте, и по моему замыслу должна была служить чем то типа сборов перед Чемпионатом Израиля.
( Много фоток )
Возвращение домой.
May. 15th, 2008 11:31 amПосле каирской экскурсии спали до 10 утра.
Основная экспедиция, к нашему изумлению, еще и не начала отчаливать, а ведь им в канал идти с ранья надо было.
Мы планировали уходить днем, чтоб в Герцилию в часы работы пограничников вернуться.
Так что я очень рад, успели, можно сказать, в последний вагон.
"Наш" солдатик сделал нам прощальную фотку перед подъёмом якоря.
( буквы, фотки... )
Основная экспедиция, к нашему изумлению, еще и не начала отчаливать, а ведь им в канал идти с ранья надо было.
Мы планировали уходить днем, чтоб в Герцилию в часы работы пограничников вернуться.
Так что я очень рад, успели, можно сказать, в последний вагон.
"Наш" солдатик сделал нам прощальную фотку перед подъёмом якоря.
( буквы, фотки... )
Второй день нашего пребывания в Египте был отведен на экскурсии по стране.
Med-Red-Rally проводилось уже в четвертый раз, многие экипажи шли по второму и третьему разу, поэтому предлагалось несколько вариантов экскурсий.
Основной - Каир/Пирамиды, а для “бывалых” - Александрия и пустыня на джипах.
Мы поехали к пирамидам.
( Read more... )
Med-Red-Rally проводилось уже в четвертый раз, многие экипажи шли по второму и третьему разу, поэтому предлагалось несколько вариантов экскурсий.
Основной - Каир/Пирамиды, а для “бывалых” - Александрия и пустыня на джипах.
Мы поехали к пирамидам.
( Read more... )
Египетский поход.
May. 12th, 2008 12:18 amОдной из любимых книжек в детстве была "Последний дюйм".
Красное море, акулы, сначала мечтал побывать там, потом подрос, понял, что дальше Вуоксы нереально.
Потом открылись границы, толку-то, теперь бабла не было на путешествия.
Потом Израиль, мечты вроде начали реализовываться помаленьку. Уже и в Эйлате, купался, и в Табе.
Даже живых акул видел. В океанариуме, слава богу.
Но все не то, в мечте присутствовали дикий пляж, знойный ветер пустыни, запах опасности.
А вот во взрослой жизни как то все спокойней, без фанатизма.
Но в 2005 году я все же записался на участие в Med-Red-Rally, маршрут завораживал; Тель-авив - Порт Саид - Суэц - Абу-Тиг - Шарма Шейх - Эйлат и обратно. Забытые детские фантазии нахлынули снова.
Начал подготовку к походу, набор команды, сделал анонс в интернете, но меня ждал облом - позвонил страховой агент и сообщил, что отказывается делать мне страховку на Красное море.
В прошлом году они потеряли одну яхту, а еще шесть пришли в Эйлат в таком состоянии, что их пришлось отправить в Тель авив на грузовиках.
Bavaria 32 была признана проблемной во первых поскольку меньше 37 футов, во вторых двигатель всего 19 сил.
Из этой истории я сделал свои выводы, с тех пор никогда никому не сообщаю о своих планах в интернете, человек я не суеверный, но примету себе создал.
Как сделаешь анонс - ничего не получится, так что только отчеты о проделанном.
Это все была как водиться преамбула, а в 2008 мы таки сходили до Порт Саида, о чем я сейчас и решил написать, приурочив так сказать, к последним политическим событиям. Поход проходил в рамках уже традиционного Med-Red-Rally.
Экипаж собрался из Кают Компании, Володя ака Я&R, Саша ака Agasfer, я и мой товарищ из Германии, Миша.
Наш национальный страховщик, Кадар, уже отошел от ужаса первого похода, и со страховкой проблем не было. Но больше чем на пять дней никто из предполагаемых участников вырваться не мог.
Поэтому пошли по сокращенному маршруту Т-А - Порт Саид, автобусная экскурсия в Каир, пирамиды, музей, забухатор малый, яхтенный, и на базу.
Как любое яхтенное, да и вообще любое приличное начинание, поход начался с большого забухатора в тель-авивской марине.
Красиво, музыка, еда, египетский и израильский послы совместно выпускают голубей в небо.
Какие то большие чины из органов обоих стран рассказывают, что с безопасностью все в порядке, не сцыте.
Познакомился с владельцем большой, футов 60, железной яхты ТАМАРА, он специально пришел с андриатики для участия в ралли.
Паралельно капитаны сдают судовые роли и паспорта экипажа для оформления.
С утра отход 52-х лодок из небольшой тель-авивской марины прошел безупречно , лодки в порядке алфавита подходили, не швартуясь к полицейскому пирсу, пограничники считали экипаж по головам, и кидали на борт конверт с проштампованными ночью ролями и паспортами.
В полдень мы уже были в море.
( Нереально много буквов, ну и фотки есть )
Красное море, акулы, сначала мечтал побывать там, потом подрос, понял, что дальше Вуоксы нереально.
Потом открылись границы, толку-то, теперь бабла не было на путешествия.
Потом Израиль, мечты вроде начали реализовываться помаленьку. Уже и в Эйлате, купался, и в Табе.
Даже живых акул видел. В океанариуме, слава богу.
Но все не то, в мечте присутствовали дикий пляж, знойный ветер пустыни, запах опасности.
А вот во взрослой жизни как то все спокойней, без фанатизма.
Но в 2005 году я все же записался на участие в Med-Red-Rally, маршрут завораживал; Тель-авив - Порт Саид - Суэц - Абу-Тиг - Шарма Шейх - Эйлат и обратно. Забытые детские фантазии нахлынули снова.
Начал подготовку к походу, набор команды, сделал анонс в интернете, но меня ждал облом - позвонил страховой агент и сообщил, что отказывается делать мне страховку на Красное море.
В прошлом году они потеряли одну яхту, а еще шесть пришли в Эйлат в таком состоянии, что их пришлось отправить в Тель авив на грузовиках.
Bavaria 32 была признана проблемной во первых поскольку меньше 37 футов, во вторых двигатель всего 19 сил.
Из этой истории я сделал свои выводы, с тех пор никогда никому не сообщаю о своих планах в интернете, человек я не суеверный, но примету себе создал.
Как сделаешь анонс - ничего не получится, так что только отчеты о проделанном.
Это все была как водиться преамбула, а в 2008 мы таки сходили до Порт Саида, о чем я сейчас и решил написать, приурочив так сказать, к последним политическим событиям. Поход проходил в рамках уже традиционного Med-Red-Rally.
Экипаж собрался из Кают Компании, Володя ака Я&R, Саша ака Agasfer, я и мой товарищ из Германии, Миша.
Наш национальный страховщик, Кадар, уже отошел от ужаса первого похода, и со страховкой проблем не было. Но больше чем на пять дней никто из предполагаемых участников вырваться не мог.
Поэтому пошли по сокращенному маршруту Т-А - Порт Саид, автобусная экскурсия в Каир, пирамиды, музей, забухатор малый, яхтенный, и на базу.
Как любое яхтенное, да и вообще любое приличное начинание, поход начался с большого забухатора в тель-авивской марине.
Красиво, музыка, еда, египетский и израильский послы совместно выпускают голубей в небо.
Какие то большие чины из органов обоих стран рассказывают, что с безопасностью все в порядке, не сцыте.
Познакомился с владельцем большой, футов 60, железной яхты ТАМАРА, он специально пришел с андриатики для участия в ралли.
Паралельно капитаны сдают судовые роли и паспорта экипажа для оформления.
С утра отход 52-х лодок из небольшой тель-авивской марины прошел безупречно , лодки в порядке алфавита подходили, не швартуясь к полицейскому пирсу, пограничники считали экипаж по головам, и кидали на борт конверт с проштампованными ночью ролями и паспортами.
В полдень мы уже были в море.
( Нереально много буквов, ну и фотки есть )
